），设计采用的船型和各种土质中标单价见下表：
| 挖掘区域 | A区 | B区 | C区 | 备注 |
| 土质 | 淤泥混砂 | 粘土 | 岩石 | |
| 设计采用的挖泥船 | 自航耙吸挖泥船 | 斗式挖泥船 | 炸礁船、斗式挖泥船 | |
| 中标单价（元/m3） | 25 | 256 | 256 | 按断面工程量计价 |
施工过程中发生了如下事件：
（1）在开挖A区时，发现土层中混有较多孤立的石块，耙吸挖泥船无法挖至设计深度。经监理工程师同意，改用斗式挖泥船清挖。
（2）在开挖B区时，发现底层断续出现岩石，分布范围广、厚度小。经监理工程师确认，底层岩石断面工程量1．6万m3，超宽、超深工程量2.5万m3。报业主同意以交通部部颁疏浚工程定额单价和断面及超宽、超深总量计算价款。
（3）耙吸挖泥般按照业主要求进场施工时，当地村民以挖泥区域养殖拆迁补偿未完成为由阻扰施工，造成停工6天共17个艘班。耙吸挖泥船的使用费如下表所列：
| 项目 | 折旧费 | 保修费 | 材料费 | 燃料费 | 人工费 |
| 使用艘班费（元/艘班） | 8000 | 3000 | 2000 | 1000 | 6000 |
问题：
1．针对事件（1），施工单位可否向业主索赔？理由是什么？若认为可以索赔，应怎样确定索赔单价？
2．针对事件（2），计算应增加的工程价款。
3．针对事件（3），计算耙吸挖泥般所发生的停置费。花工单位可否向业主索赔此停置费？并说明理由。
（四）
背景资料
南方某防波堤工程总长900m，堤头100m为直立式结构，堤身采用沉箱结构，其余800m为斜坡式结构，采用扭王字块护面，堤顶设置混凝土胸墙，混凝土强度等级为C30。胸墙断面尺寸为4×6m，分段长度为10m。
施工单位进场后，因工期紧迫，项目经理部在编制好施工组织设计后，直接报送给业主和监理单位，经监理工程师审核确认后，工程正式开工。
扭王字块安装施工时，监理工程师发现，扭王字块全部竖着整齐排列，经询问，施工人员认为这样安装整齐美观。
胸墙为素混凝土结构，属大体积混凝土，为了防止胸墙出现裂缝，施工单位在配合比没计中掺入了Ⅱ级粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系数为1.3；该配合比的水胶比为0.6，拌合水用量为180kg/m3。
胸墙混凝土浇筑正值夏季高温季节，浇筑时实测混凝土人模温度为38℃，混凝土终凝后，在混凝土表面铺设一层塑料薄膜，采用洒淡水潮湿养护7天。施工时，胸墙内部设置了测温系统，根据测温记录显示，胸墙混凝土内部最高温度为82℃，表面最高温度为52℃。
后经检查发现，每段胸墙均出现了1～3条贯通性裂缝。
工程完工后，整条防波堤作为-个单位工程进行了质量评定，施工单位作为核定单位，对单位工程的质量等级进行了核定。
问题：
1．本工程的施工组织设计审批手续是否完善？说明理由。
2．扭王字决安装方法是否正确？说明理由。
3．计算胸墙混凝土配合比中的粉煤灰用量。要求列出计算过程。
4．分析本工程胸墙产生裂缝的主要原因，并说明应采取的防裂措施。
5．本工程单位工程划分是否正确?并说明理由。
6．本工程单位工程质量等级核定方法是否正确？并说明理由。
（五）
背景资料
我国沿海某港沉箱重力式码头预制沉箱下水，沉箱外形尺寸为：长8.0m、宽6.0m、高10．0m；沉箱共计有4个长为3.65m、宽2.65m、深9.6m的仓格，沉箱底板厚0.4m。沉箱下水时从潮汐表上查得潮高为1.0m，沉箱内压载水顶面较当地海域的理论深度基准面（理论最低潮位）低4.0m，此时沉箱的干舷高度为2.0m（满足沉箱的最小干舷高度要求）。若该沉箱的浮游稳定最小吃水深为6.0m，当地海域的理论深度基准面（理论最低潮位）在黄海平均海平面以下1.5m，沉箱拖运中要通过局部的海底浅点区，当地大地测量地形图中标明该浅点区的海底高程为-7.0m。拖运沉箱通过浅点区时段内从潮汐表上查得潮高为2.0m。
问题：
1．依据背景费料所述，分别计算沉箱下水对从黄海平均海平面、当地理论深度基准面、沉箱下水时的实际平面、沉箱仓格内的压载水面、干舷高度的底面、沉箱浮游最小稳定吃水面至沉箱底的高度。
2．沉箱下水时，仓格内压载灌水总量为多少m3？
3．保持沉箱的干舷高度为2.0m．按港口工程技术规范的规定，计算沉箱通过浅点区所需要的最小水深及实际水深。拖运该沉箱可否通过海底浅点区？
4．为了使沉箱更顺利地通过浅点区，当采取从沉箱中向外抽水的措施时，最少应该使沉箱仓格内的压载水面下降多少米，才能使沉箱通过浅点区？
5．从沉箱仓格内处外抽水时主要应该注意什么？为什么？
2007年度全国一级建造师执业资格考试试卷
专业工程管理与实务试卷标准答案
（港口与航道）
（满分160分）
一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）
| 1.C | 2.B | 3.B | 4.C | 5.D | 6.B | 7.A | 8.D | 9.A | 10.D |
| 11.C | 12.B | 13.A | 14.B | 15.A | 16.C | 17.C | 18.D | 19.C | 20.A |
二、多项选择题（共10题．每题2分。每题的备选项中。有2个或2个以上符合题意。至少有1个错项。错选．本题不得分；少选．所选的每个选项得0.5分）
| 21.AC | 22.AB | 23.ABCD | 24.ABDE | 25.ACD |
| 26.BDE | 27.ABCE | 28.ABC | 29.CDE | 30.DE |
三、案例分析题（共5题。（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）
（一）
1．（本小题共3分）
（1）因本河段水域涉及两个海事局；（1分）
（2）施工方申请《水上水下作业申请》时应按规定向其共同的上一级海事局提出，或向上-级指定的海事局提出。（2分）
2．（本小题共10分）
（1）监理提出限期制定的要求正确（1分）0因为按规定在开工前项目经理部应该制定防护性安全技术措施，该工程未制定属遗漏，必须补制。（1分）
（2）监理提出严禁在船期间饮酒的要求正确（1分），符合《水上水下施工作业通航安全管理规定》。（1分）
（3）监理提出警%考试|大|告的要求不正确（1分），生活区没有此规定。（1分）
（4）监理提出建台帐的要求正确（1分），符合民用爆破品管理规定。（1分）
（5）监理提出要求正确（1分），符合《水上水下施工作业通航安全管理规定》及本工程的情况。（1分）
3．（本小题共4分）
施工方向监理提出支付安全措施费的要求不合理。（1分）因为施工作业期间设置必要的安全标志或配备警戒船等施工安全措施是施工作业者的责任。（1分）其费用应由施工作业者承担。（2分）
4．（本小题共3分）
施工方在海事局核发的许可证期内未能完成任务时，应持证于有效期满之日7d以前（1分）到海事局办理延期手续，（1分）由海事局在原证上签注延期期限并加盖《施工作业审核专用章》后方可继续使用。（1分）
（二）
1．（本小题共5分）
可视为“甲供构件”（1分）因为供桩单位是业主选定的，业主单位与之有供桩合同，码头主体施工单位与供桩单位无合同关系。（1分）
桩的验收由码头主体施工单位负责组织，（1分）业主、供桩单位、监理单位参加。验收的主要项目有桩的质量、数量及相关的质量证明材料。（2分）
2．（本小题共4分）
码头主体施工单位可以进行索赔，（1分）各主体间发生的索赔关系有：
码头主体施工单位向业主索赔；（1分）
业主向供桩单位索赔；（1分）
装、卸煤设备安装单位向码头主体施工单位索赔。（1分）
3．（本小题共5分）
应在分包招标阶段进行考察。（1分）考察的主要内容有：
①资质等级合格否；
②技术装备能否满足工程需要；
③人员的配置、上岗证齐全否；
④质量、安全保证体系是否完善；
⑤业绩与信誉状况。（每项内容1分最多4分）
4．（本小题共6分）
提出申请单位：码头主体施工单位。（1分）
①预验收：当工程具备竣工验收条件后，码头主体施工单位填写工程竣工报验单，（1分）并将全部竣工资料报送监理单位申请竣工验收。（1分）对监理提出的问题及时整改，合格后报监理单位，（1分）直至预验收合格。（1分）
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